上海SCB12-315KVA/10KV/0.4KV干式变压器库存
发布时间: 2021-03-09
预充磁SCB12-315KVA/10KV/0.4KV干式变压器6KV,50KVA,100KVA,200KVA,相对于船舶工程来说，大容量的变压器接入电网时，浪涌电流可大到额定电流的二二十倍以上,为了减小大型变压器接入电网时对电网的冲击力,一种有效的方法是 ,给变压器接入电网前预充磁。
基本方法如下:
1、用一个变比跟大型变压器一致的容量小的多的变压器,将其副边与大型变压器的副边连接起来,原边与电网连接，平常给小变压器送电,相当于给大型变压器预充磁,这样一来，-旦大型的变压器启动,浪涌电流会大幅下降,不至于对电网造成大的冲击，-但大型变压器接入电网，预充磁变压器就停止工作。
1.在SCB12-315KVA/10KV/0.4KV干式变压器的运行实践中,经常需要几台变压器并联运行。双绕组变压器并联运行时,各变压器的一、二次绕组分别联结到各自的公共母线上。
2.为了在各种负载条件下参与并联运行的各变压器之间不产生环流,必须遵守下列三个条件:
(1)参与并联运行的各变压器空载时的变比相同(更严格来说是一、 二次额定电压相用) ;
(2)各变压器-、= 次绕组感应电压之间的相位移必须相同;
(3)各变压器本身的电压降在各种负载下均相同。
遵守这三个条件,就能保证参与并联运行的各变压器之间不产生环流。当然,在实际运行条件下,第1、3条件是允许有些偏差的。
3.阻抗电压:如前所述,变压器本身的电压降乃是短路阻抗及其有功分量和无功分量的函数,这样一来,变压器并联运行的第三个条件就归结为短路阻抗对各变压器之间负载分配的影响。这是并联运行中的重要问题。
4.参与并联运行的所有变压器,阻抗电压百分数小的那一台变压器可能过负载,而阻抗电压大的那一台变压器可能欠负载。这一结论对选择参与并联运行的变压器具有很大的实际意义。
为了使并联运行的SCB12-315KVA/10KV/0.4KV干式变压器在不出现过负载的情况下,得到很大的传输容量,阻抗电压百分数应尽可能相同;且应该使额定容量大的变压器具有小的阻抗电压百分数(至多相差10%)。这是因为额定容量较小的变压器欠负载比额定容量较大的变压器欠负载更为有利,能减小总的装机容量和损耗。
